高合爆雷袭击波：充电桩、充电功效停服，丁磊现身坦言“翻身窗口期最众三个月”

高合汽车(Car) 停摆 传闻不再 不实 。2月22日，高合汽车(Car)正式发布《近期服务运营保障公告》（以下简称《公告》）显示，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前(Currently)正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。

高合汽车(Car)方面称，正积极协调资源，努力(Effort)确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区板块均可正常使用。但是高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营，待后续资源到位后再重新开启。在售后服务方面，高合汽车(Car)则将联合江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车(Car)有限公司一起进行(Carry Out)保障。

《公告》发布同日，在一场高合员工及高合车主见面会上，高合汽车(Car)创始人丁磊现身致歉并坦言自己的失误。 这几个月对我来说是低谷。我一直没有走出一个误区，我用传统的经营策略打不过互联网。接下来，将成立临时组织负责维持公司基本运营。 丁磊表示。

这是 停工停产6个月 消息持续发酵后，高合汽车(Car)与其高管首次对外作出回复。今年(This Year)2月18日，有报道称，高合汽车(Car)宣布即日起停工停产6个月。该消息显示，今年(This Year)2月18日前的员工工资将照常发放；3月15日前还留在高合汽车(Car)的员工仅发放基本工资；3月15日后，员工仅发放上海基本工资。据悉，高合汽车(Car)每月15日发放工资。随后 高合汽车(Car)要求员工原则上全员不进入公司，遣散盐城外包的人员 等消息不断流出。同时，高合汽车(Car)线下门店也相继撤店、车主订单交付无期。首都商报记者走访了解到，高合汽车(Car)在首都的直营店及经销商门店虽正常运转，但销售车型均为库存车及展车，新订单交付则遥遥无期。

高合汽车(Car)游走退市边缘，与其低迷销量不无关系。2020年，高合汽车(Car)以HiPhi X杀入车市，最高售价达80万元；2022年高合HiPhi Z上市，售价51万 63万元；去年高合HiPhi Y上市，售价区间为33.9万 45.9万元。三年三款车型相继入市，但销量持续低位。数据显示，2021年高合汽车(Car)月均销量为353辆，2022年为376辆，2023年为650辆。据了解，高合（青岛）汽车(Car)销售服务有限公司已于近日被青岛市中级国人法院列为被执行人，执行标的1478万余元。

对于高合汽车(Car)的现状，丁磊十分清楚要打一场硬仗。 我想大家内心跟我一样，不愿意就此结束。 丁磊坦言，接下去的三个月，高合汽车(Car)会很艰难。 我几乎24小时没睡觉，高合汽车(Car)翻身的窗口期最多三个月，我会积极争取。目前(Currently)，外面已经有很多公司对高合汽车(Car)感兴趣，收购可能者投资。 他表示。

不过，高合汽车(Car)面对的不仅是调整问题。今年(This Year)初，祖国汽车(Car)市场就进入 开战即决战 模式，各家车企新产品纷纷亮相并进一步压低售价，内卷再升级。祖国汽车(Car)流通协会教授委员会成员颜景辉认为，高合汽车(Car)一方面要在外界寻找资金支持，另一方面也要从产品端进行(Carry Out)梳理，但面对市场内卷升级，竞争对手不会给高合汽车(Car)留下太多调整时间。

理想(Ideal)汽车(Car)CEO李想则表示，在合理市场竞争下，接下来会有不少新品牌遇到经营和资金问题。

首都商报记者 刘洋 刘晓梦